文章摘要:为研究某型大长径比单室双推固体火箭发动机出现压力/推力振荡的原因，应用大涡模拟和声腔频率数值分析方法，对其涡-声特征场进行数值计算，获得相应声频率、涡脱落频率和压力振荡响应频率，并与试验进行对比分析。结果显示，该发动机发生了声不稳定燃烧，引起其振荡的主要原因为涡声耦合问题，通过改进装药形面后向台阶旋涡输运距离和推进剂燃速，调整涡脱落频率，使其远离声频率，从而消除涡声耦合导致的压力/推力振荡现象，发动机热试试验证明预判方法准确可靠，且改进方案有效消除了发动机压力/推力振荡现象。

文章关键词:

论文作者:孙娜 李莎莎 孙福合 王昌茂 刘晓丽 王伟良 

作者单位:上海航天动力技术研究所 

论文分类号:V435

文章来源：《固体火箭技术》 网址: http://www.gthjjsgw.cn/qikandaodu/2022/0602/610.html

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