航空航天科学与工程论文_基于改进粒子群算法的
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【摘要】文章目录 0 引言 1 固体火箭发动机总体设计的数学模型 2 基于惯性因子动态化的改进粒子群算法 2.1 引入惯性因子ω 2.2 惯性因子ω的自适应调整 3 算例 4 结论 文章摘要:针对固体火箭发动
文章目录
0 引言
1 固体火箭发动机总体设计的数学模型
2 基于惯性因子动态化的改进粒子群算法
2.1 引入惯性因子ω
2.2 惯性因子ω的自适应调整
3 算例
4 结论
文章摘要:针对固体火箭发动机总体设计过程中各设计变量耦合关系复杂、优化求解效率低等问题,以提高质量比冲I0为目标函数,建立了固体火箭发动机总体优化设计数学模型;在经典粒子群优化算法的基础上引入自适应调整惯性因子,提出了一种基于改进粒子群算法的固体火箭发动机总体设计优化方法。算例表明该方法同时兼顾了全局和局部的寻优能力,收敛速度快,可有效提高固体火箭发动机总体设计质量,具有较好的可行性和实用性。
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文章来源：《固体火箭技术》 网址: http://www.gthjjsgw.cn/qikandaodu/2022/0215/590.html